9月28日，随着地铁16号线二期与6号线支线二期同步开通，深圳城市轨道交通运营总里程正式突破600公里，达到609.6公里，车站总数增至428座，线网密度达0.305公里/平方公里。

　　两条新线的开通，将改善龙岗园山、光明科学城等片区数十万居民的出行条件。

　　深圳地铁16号线二期

　　16号线二期起自既有16号线大运站，依次新设金源站、吉溪站、大安站、园山站、大康站、福坑站、安良站、园山西坑站8座车站，全长约9.54公里。其中，大安站、大康站和福坑站为装配式车站。

　　△图源：深圳交通

　　地铁16号线二期开通后，将进一步强化龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，畅通东部至市中心的“快进快出”通道，推动区域交通互联互通，同时满足横岗、园山片区居民出行需求，并助力带动沿线城市更新。

　　深圳地铁6号线支线二期

　　6号线支线二期工程起自既有6号线支线光明站，依次新设碧眼站、虹桥公园站、光明城站3座车站，全长约4.95公里。

　　其中，光明城站作为深圳西北部重要的交通枢纽，可实现与广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线二期的无缝接驳，构建高铁、城际铁路与地铁无缝衔接的便捷交通体系。地铁站采用“双岛四线同台换乘”设计，乘客无需上下楼层即可便捷换乘，步行约5分钟即可抵达高铁站。

　　△图源：深圳地铁

　　碧眼站也同步预留与地铁29号线的换乘条件，进一步增强线路的延展潜力与网络通达能力。

　　新线不仅缩短了市民通勤时间，更拓展了城市生活半径。例如，深圳地铁6号线支线二期直达虹桥公园—大顶岭—碧眼水库生态环线，为市民亲近自然提供交通便利；碧眼站周边是“老光明”美食街区，地铁开通将带来更多食客。

　　△图源：深圳地铁，可点击查看→高清版深圳地铁运营线路图。

　　除本次开通的两条线路外，深圳今年底还将迎来13号线一期北延、5号线西延、8号线三期及11号线二期（红岭南段）共4条新线投入运营。届时，深圳轨道交通网络将进一步提升覆盖密度和运营效率，惠及更多市民。