今年以来，南充市交通运输局始终把高速公路建设摆在最突出位置，成南扩容、南充过境、南潼、阆营4条高速公路项目同时推进建设，项目数量、投资额度创南充高速公路建设之最。截至目前，成南扩容、南充过境两条高速用地已经获批，进入全面征拆、施工阶段；南潼高速控制性工程九凤山隧道双线贯通，龙凤山隧道正加快掘进；阆营高速于今年2月成功招标，9月与全省其余9条高速同步集中开工，比原计划提前2个月。

　　一、坚持目标导向，在项目建设上抢进度、拼速度。一是细化形象进度。年初，与属地政府、市级相关部门、项目公司充分对接，结合目标任务将项目投资任务、工程形象等进度分解到月，责任落实到人，做到项目清单化、清单责任化。二是细化重点工作。根据目标任务，逐个项目梳理用地报批、征地拆迁等重点工作，排出作战图、任务书、时间表，强化目标意识、交账意识，加快项目实施。三是细化施工组织。协调项目公司充分发挥施工推进责任主体，充分考虑天气、疫情、材料供应等因素的影响，制定科学合理的进度计划。

　　二、坚持问题导向，在服务保障上抓关键、破难点。一是保障用地报批。协调市自然资源和规划局、市林业局、项目公司，加强向省级部门的汇报协调，促成南潼高速线路穿越太和鹭鸟自然保护区获准入许可、世阳镇一级饮用水源取消方案获批，为用地预审打下了前置基础。二是保障征地拆迁。协调属地政府加强对征拆工作的组织领导和协调推进，研究解决具体问题，做好征地拆迁和施工计划的有效衔接，确保项目干到哪里、征拆工作就配套跟进到哪里。三是保障施工环境。协调属地政府，充分发挥重大项目服务保障职能，全力做好房屋拆迁、治安维护、矛盾化解等工作，妥善处理好拆迁补偿安置、作物损毁和民工工资等群众利益问题。

　　三、坚持责任导向，在工作统筹上建机制、强调度。一是健全联动协作机制。市政府和沿线县（市、区）均成立了高速公路建设协调指挥部，由政府主要领导或党委、政府分管领导担任指挥长，构建了市县两级纵深推动、部门横向联动、各方合力协同的推进工作格局。二是健全常态调度机制。市委、市政府分管领导每月调度、现场调研，对重点难点问题专题研究，靶向突破；各县（市、区）政府领导深入一线、现场办公，跟进处理施工中的具体问题，确保高速公路建设有序推进。三是健全督查督办机制。建立高速公路建设月调度台账，实时精准掌握项目推进动态，每月通报一次推进情况、推送一次问题清单，督促问题限期整改。

　　下一步，南充市交通运输局将继续在市委、市政府的坚强领导下，四川省交通运输厅的大力支持下，全力以赴抓推进、抓协调、抓保障，千方百计加大投资量、形成实物量，努力服务拼经济、搞建设，为加快建设区域交通物流中心作出贡献。（南充市交通运输局）