为全面贯彻新发展理念、构建新发展格局，推动交通运输绿色低碳高质量发展，2023年6月，宁夏公路管理中心吴忠分中心在省道103线巴浪湖至高闸段共计10千米的修复性养护工程中，创新采用胶粉复配改性沥青新材料，这是胶粉复配改性沥青材料首次应用于我区公路养护工程。

　　胶粉改性沥青是将废旧轮胎制成的胶粉，作为改性剂添加到基质沥青中，在专用特殊设备中，经高温、添加剂和剪切混合后制成新型的优质复合材料。使用胶粉改性沥青进行路面摊铺，可有效提高路面使用寿命，降低噪声、减轻震动，提升高温稳定性和低温抗裂性。

　　省道103线巴浪湖至高闸段项目将废旧轮胎回收研磨作为改性剂应用到道路养护工程中（利用废旧胶粉约23吨），实现了资源有效利用。一是提高路用性能，延长沥青路面使用寿命。将胶粉加入基质沥青中，能够吸附沥青中的某些组分（轻质油），沥青中与改性剂结构相似的轻组分经过渗透，扩散进入橡胶网络，使橡胶溶胀，形成新的沥青骨架结构，从而提高路面的高温稳定性和低温抗裂性以及抗疲劳性。二是提升路面阻尼减振，减弱轮胎与沥青路面的振动噪声。振动是噪音的根源，沥青路面的降噪特性与阻尼有关，胶粉复配改性沥青可有效降低轮胎和车辆整体振动，提高行车的舒适性。三是降低成本，提高经济和社会效益。随着国际及国内原油价格持续上升，沥青价格也在不断增长，SBS改性剂价格昂贵，且多数依靠进口，而胶粉与其他改性剂相比，价格低廉，有效降低我区公路日常养护经费的投入。