施工现场，吊车正在吊装箱梁。苏珂摄

　　进入冬季，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程部分施工暂停，但箱梁预制及梁板架设、钢筋加工等工序坚持生产，施工人员冒着严寒抢抓进度忙施工。

　　11月21日，西绕城工程施工现场，2台吊车吊起一块大型箱梁缓缓安放至桥墩上。在钢筋加工场，工人们在保温棚内焊接制作钢筋产品。

　　今年复工以来，西绕城工程加紧施工，路基、桥梁等工序推进较快，自年初以来累计完成产值19.32亿元，占本年计划产值的96.94%。

　　疫情期间，西绕城工程施工进度受到一定影响。该工程在做好疫情防控的前提下，合理安排施工，做好了冬季施工计划。

　　“先大力抢抓易受气温影响的混凝土预制等施工工序，不受气温影响的架梁、钢筋加工、备料工作就放到冬天干，这样能抢回工期。”中国能建葛洲坝市政公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程总承包项目部经理王勇说。

　　目前，工程施工现场正在进行箱梁预制及梁板架设等工作，建设者还利用冬休期积极储备路面工程材料，为明年路面大规模施工做好准备，并精心谋划，超前布局明年重点工作。项目部计划2023年完成产值25亿元，拟定2023年5月结束路基工程施工、10月底完成主线贯通。

　　乌鲁木齐西绕城高速是国家高速公路规划网重要项目，起自乌拉泊西枢纽互通立交，接乌鲁木齐绕城高速（东线），向西经西山与G216线交叉，止于米东北枢纽互通，全长93.616公里，于2021年开工建设，计划2024年建成。该工程北连S21阿勒泰至乌鲁木齐高速，南接G0711乌鲁木齐至尉犁高速，工程建成后，阿勒泰市至若羌县之间将形成一条纵向高速公路大通道，南北疆的联系将更为便捷。

　　（来源：石榴云/新疆日报）