12月22日，一项通过多方案比选、实地考察的公路养护“四新技术”在灵官镇十字路口红绿灯处正式投入施工，铣刨路面、运弃废料、清扫下承层、喷洒沥青粘层、铺筑碾压开级配大空隙沥青砼、制备特种复合浆料、灌浆、封闭养护，施工现场一派热火朝天、繁忙有序的施工景象。

　　病害路面铣刨

　　据悉，国道G240线、G322线于灵官镇中心成小交角平面斜交，该路口安平往返郴州方向为小半径弯道，交通量特别大，重载车辆特别多，红绿灯渠化交通明显，该方向小交角转弯车辆（尤其是拖挂车）对沥青砼路面形成推移、离散作用，加上高温雨雪气候等多重因素叠加影响，容易出现松散、坑槽、车辙病害。为此，安仁县公路建设养护中心每年都要对该方向的路面病害进行多次修补，但使用寿命均难以达到预期。为彻底解决该小交角重交通平交道路沥青砼路面松散、坑槽、车辙病害等顽瘴痼疾问题，该中心积极对接专业养护公司，通过实地考察，创新引进半柔性灌注型抗车辙沥青路面铺装新工艺。

　　水泥基复合浆体制备

　　据技术人员介绍，半柔性灌注型抗车辙沥青路面铺装技术是一项校企合作、专利转化的公路养护“四新技术”，是在新铺筑的开级配、大孔隙柔性沥青路面的孔隙中灌注以水泥为基体、掺配特殊化学材料搅拌成的拥有较强刚性的复合浆体，凝结硬化形成一种刚柔相济的半柔性新型复合路面结构。该新型路面具有抗车辙、抗伸缩、抗推移、抗水损害等优良的路用性能,同时兼具耐油、耐酸、耐热、耐水等功能,可为目前越来越多的重载交通路况下小交角转弯道路易发生的松散、坑槽、车辙等病害提供一套合理有效的技术解决方案。

　　水泥基复合浆体灌注

　　该中心此次选用半柔性灌注型抗车辙沥青路面铺装新技术处治松散、坑槽、车辙等顽瘴痼疾问题，将彻底解决G240线、G322线平交路口通行状况，有效提升小半径转弯沥青砼路面抗车辙、抗推移、抗离散能力，提高路面稳定性和耐久性，保证公路运营质量，为即将到来的公路春运提供坚实的交通保障。