阳光高照下的中国铁路广州局集团有限公司红海焊轨基地内，起吊机组吊钩起起伏伏，大型龙门吊来回穿梭运送钢轨，焊轨操作间两台焊轨机轮流焊接百米钢轨。为完成今年第四季度焊轨任务，基地干部职工每天从8时工作到22时，整个基地机器轰鸣、焊花闪烁。

　　两班运转 优化作业组织模式

　　红海焊轨基地是我国华南地区唯一的高铁钢轨焊接基地。“今年第四季度生产任务很重。”红海焊轨基地副主任马亮亮说，“新线建设对500米长轨需求量很大。春节之前，我们要高质量完成约450公里的钢轨焊接任务，焊接接头7200个。”

　　这么重的任务，如何确保高质高效按时完成？“我们坚持优化举措，从作业、人员、质量、安全等方面加强组织，确保任务顺利完成。”红海焊轨基地党总支书记杜晓明介绍。他们把全体职工调整为两班倒作业模式，称为“双线双班双运转”。

　　该基地党总支组织党员、入党积极分子全程参与作业优化，4个党支部的29名党员积极发挥带头作用，以“双创先锋焊轨质量攻坚队”党建品牌为载体，组织质量、设备等3个攻关小组，除设备顽疾、消痛点难点。

　　入党发展对象、焊轨班副工长冯磊利用休班期间主动练习，他根据钢轨焊接完的接头质量及时调节焊机夹持精度，把经验运用在日常生产质量攻关中，使焊接质量得到很大提高，并在今年的全国焊轨基地检查评比中获得0.95分的好成绩。

　　故障不过夜 优化设备检修时间

　　“同意这个方案，你去检查走行电器柜。”10月11日20时40分，正火机出现温度上不去的故障，该基地主管设备副主任周文辉对身边的机械维修班工长周意说，“去正火间看看走行编码器是否有故障。”查设备、调数据、搞测试，经过近4个小时的抢修，故障排除。“故障不过夜，才能确保任务如期高质量完成。”周文辉说。

　　为做到故障不过夜，他们在实践中探索新方法。焊机里面的电极基座难以清扫，周文辉带着职工们不断研究和试验，在实作过程中形成了“一拆二检三清扫”的工作流程。“有了这套流程，原来让人头痛的顽疾迎刃而解。”周文辉说，焊轨质量有了根本性的保障。

　　自创工具解难题。油泵的清洗是一项标准高、工艺细的工作，每次把油放完以后，都要彻底清洗里面的污垢渣滓，要求不能有丝毫残渣遗留在油泵中。

　　油泵内壁清垢除污是焊轨质量的重要保证。基地机械钳工蒋青春有一次在食堂看见师傅用面粉坨擦锅子的残油，受到启发。“我就借用一坨面粉去擦油泵，没想到效果好极了。”现在，用面粉擦油泵成了他们的“绝招”。

　　加强监控 优化焊接工艺参数

　　“你们先停机，我过来看一下工艺曲线。”廖超宁是红海焊轨基地的工艺员，从焊接到正火，他不仅要做到心中有数，出现异常时，他还要做到手中有招，随时优化调整各项参数，确保焊轨质量。

　　任务攻关期间，廖超宁每天要检查100多个工艺曲线，他提前完成了即将过期的5套不同轨种工艺参数，为后续如期完成钢轨焊接任务提供了工艺保障，“不同的钢轨更换对应工艺参数就好了。”

　　为保证焊轨质量，在批量生产前，他们加班加点，优质高效地完成了5套钢轨型式检验，平均7天就完成一批生产工艺的制定。廖超宁介绍，所谓型式检验是根据不同钢轨型号设置的数据参数，有效期为5年。为了确保焊接接头的质量，铁标的要求是一锤不断，他们坚持做到两锤不断。

　　优化工艺流程。近年来，红海焊轨基地不断加强数字化建设，建成一套综管信息采集系统。廖超宁就是这套系统的主管和直接受益者，在办公室就可以监控到各个工位的工艺参数和流程。

　　这套系统每天都会采集生产中关键工序的参数、曲线、温度等大量数据，廖超宁每天要对前一天的生产数据进行分析，从而对质量和工艺参数做出判断，决定接下来的焊轨作业是否要调整工艺和参数。廖超宁说：“数字化添翼焊轨，质量更有保障。”