人民铁道网讯（崔东东 邱熙媛）“车梯再往沈阳方向走一点，我检查一下分段绝缘器的铜滑道。”11月14日6时许，锦州供电段接触网工蹇双就站在6米高的车梯上，按计划对沈山线大虎山站68至70号分段绝缘器进行检修作业。

　　为确保冬季供电安全，这个段全面检查供电设备运行状态，通过2C、4C数据分析摸清设备底数，制订详细的检修计划、作业组织方案和安全卡控措施，按周期做好分段绝缘器、隔离开关、线岔、避雷器等接触网单项设备检修维护，及时整治设备缺陷问题。

　　初冬的早晨寒风阵阵，蹇双搓了搓双手，从工具袋内拿出水平尺，蹲在车梯平台上测量接触线线面与分段绝缘器铜滑道的位置状态，双眼紧盯水平尺中央气泡的位置。1秒、2秒、3秒……确认气泡定格在水平位置后，蹇双收好工具，向工作领导人田建汇报：“线面与滑道水平，没有硬点，绝缘子本体无放电痕迹，各部零件齐全良好。”

　　完成检修工作后，田建一边将分段测量数据、检修情况仔细记录在《检修手册》中，一边说：“车梯往山海关方向走，有几处设备缺陷要处理……”

　　来到作业地点后，蹇双确认了支柱号，重新系紧安全带，调整到合适长度，顺着钢柱一侧开始向上攀登。到达设备位置后，他挂好安全绳、安全带，双脚用力蹬住钢柱，身体后仰，借助安全带倒悬在半空，从口袋里拿出M销，用钳子掰到合适宽度，安到绝缘子的杵座挂环中。随后，他又对附近的设备、零件进行检查，确认设备状态良好后爬下支柱。

　　9时，作业人员完成了当天的检修任务，陆续将车梯、工具材料运送至封闭网外。“入冬前把设备检修好，再冷的天也不怕出问题，大伙儿心里就踏实了。”蹇双说。