工作难题

　　中国铁路建设离不开每一位建设在岗位上的铁路人，新时代铁路发展离不开榜样的力量。每一个榜样是所在工作岗位的缩影，或是几十年如一日地坚守在平凡岗位，或是技能突出带头进行技术攻关，他们付出无数的汗水才可以站在光辉下，成为大家学习的楷模。

　　京雄城际铁路雄安指挥部高级工程师韩宝剑的品质就蕴含在他的名字中，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，经历工作中艰苦的一次次打磨，突破工作中的一个个难题，他积累了丰富的经验，成为值得信任的“指挥官”。我们都知道雄安新区承担着疏解北京非首都功能集中承载地、推动京津冀协调发展的重任，而建设京雄城际铁路是构建雄安新区快速交通网的重要一环，所以建设京雄城际铁路要满足高起点、高标准、高质量的要求。所以能胜任指挥部工作的人选一定要有着丰富而专业的工程建设经验。

　　我们了解韩宝剑的工作经历就会发现，2001年参加工作，仅仅四年后他便参与到武威至嘉峪关铁路电气化改造工程中，他创新提出了流沙地质接触网支柱基础施工工法；2007年在包兰线包惠段的接触网施工中，他当时担任总工程师提出了杯形浅基础施工方案破解了软泥涌水地质施工的难题；参加工作11年后，他获得了参与石太客专接入京广高铁工程中的机会，并且牵头组织破解了多个高铁改造难题，最终获得了国家优质工程奖。我们可以看出韩宝剑不仅仅有机会参加到重要的工程中，还总能创新性地提出一些合理解决方案，这离不开他愿意花心思研究“四电”工程建设中，不断迎接难题，从理论上刻苦钻研，不断提高。

　　作为铁路建设的一员，我们参加工作以来，是否已经做好随时参与重要工程建设的准备，是否一直在刻苦学习提高自己，我们其实不用自惭形秽，每个岗位都有自己的职责，也并不是每个人都可以去当总指挥官。我认为我们工作中最需要的是对自己的工作要有认同感，我们每个人的工作都是有意义的，并且是关乎到旅客的出行安全，故而工作中要注意每一个细节，要认真对待自己的工作。当然要想紧跟时代发展，争当先锋模范，就要不断学习，在工作中反复实践，毕竟没有人可以随随便便成功，任何突破都是从量变到质变的，所要在平时就要多积累，不断提高技术水平，才能在面临难题有创新、有突破。

　　作为年轻的一代，可能刚参加工作对自己的工作认知还不够清晰，只停留在接触枯燥无味的工作任务层面，但是随着我们的成长，我们必将要承担重任，中国铁路建设中将会出现更多需要解决的难题，那时候也将是我们亮剑之时。

　　闫富成

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