伶仃洋畔，深中通道如卧波长虹，一举创下多项世界纪录，将深圳和中山拉进“半小时生活圈”；

　　东海之滨，全球第一大港宁波舟山港码头林立、巨轮穿梭，服务贸易往来、跃动发展活力；

　　金沙江畔，四川阿布洛哈村相继通硬化路、通客车，由“悬崖村”蝶变“幸福村”；

　　…………

　　“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”习近平总书记指出。

　　综合立体交通网总里程超过600万公里、铁路营业里程近16万公里、农村公路总里程达460万公里……从中国桥、中国港到中国路，新时代以来，交通运输高质量发展扎实推进，交通强国建设不断加快，交通成为中国式现代化的开路先锋。

　　一座桥 创下10项世界之最

　　珠江口、伶仃洋，一场客货流“双向奔赴”正在上演：

　　1小时，车流量超7000车次；1天，超12.5万车次；首周，超72万车次；首月，突破300万车次……“超级工程”深中通道刚通车，便迎来车水马龙。

　　▲2019年11月29日，一架米26重型运输直升机将修路用的挖掘机、装载机等重型设备运送至阿布洛哈村。图源：中国交通报

　　白露时节，大凉山雨雾蒙蒙、凉意阵阵。群山深处，一排排民居错落有致，房前屋后树木葱茏。

　　“公路通到家门口，村里人底气更足、心气更高了。这5年，我们种脐橙、养山羊、开民宿，全村人均纯收入连年增长，去年达到1.37万元，‘悬崖村’变成名副其实的‘幸福村’喽！”四川省凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村党支部书记吉列子日说。

　　当年，在三面环山、一面临崖的阿布洛哈打通公路谈何容易！

　　步入位于村中心的四川交通扶贫陈列馆，一张照片记录着历史性的一刻：画面里，一架直升机伸出长长的吊索，吊着一台大型挖掘机稳稳飞行。

　　那是2019年12月31日，三段隧道贯穿悬崖、一架钢桥连接天堑，历时20个月，不足4公里的通村路终于建成。65户村民出村再不用翻山攀崖，10多分钟就能出村，两小时就到县城。至此，我国所有具备条件的建制村全部实现通公路。

　　“只有在党的领导下，路才会修到阿布洛哈这样偏远的地方，村民们才能实现脱贫致富奔小康的梦想。”吉列子日感慨道。

　　致富路、幸福路、连心路、振兴路，一条条农村公路，让农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。2014年至2023年，我国新改建农村公路超250万公里，累计解决821个乡镇、7.06万个建制村通硬化路难题。“晴天一身土、雨天一身泥”成为历史，“出门硬化路、抬脚上客车”梦想成真。

　　中国式现代化是人口规模巨大的现代化。党和政府的一切工作，都是为了老百姓过上更加幸福的生活。从通乡达野的农村公路到低票价、公交化的“慢火车”，从推动城市公交加快覆盖到推进交通设施“无障碍改造”……新时代以来，我国坚持普惠性、保基本、均等化、可持续方向，大力推进城乡基本公共服务均等化，保障城乡居民行有所乘，让人民共享交通发展成果。

　　“《交通强国建设纲要》印发近5年来，我国交通运输综合实力实现大幅跃升，向人民满意、保障有力、世界前列的目标迈进了一大步。”交通运输部党组书记、部长李小鹏表示，交通系统将埋头苦干、再接再厉，奋力加快建设交通强国，在实现第二个百年奋斗目标新的赶考路上交出优异答卷。