近日，清花高速TJ3标北江特大桥5号索塔首次上横梁浇筑顺利完成，“凤凰尾翼”造型雏形初现。

　　▲清花高速TJ3标北江特大桥5号索塔首次上横梁浇筑顺利完成。通讯员供图

　　北江特大桥主桥全长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是清花高速的关键控制性工程。索塔塔身形似“钻石”，塔冠宛若“凤凰尾翼”，造型优美独特，5号索塔总高约144.8米，共分25节段。

　　▲“凤凰尾翼”造型雏形初现。通讯员供图

　　浇筑前，项目部对现场作业人员进行了安全技术交底，交代了浇筑过程中的注意事项和处理方法。浇筑过程中做到分人分区，下料、振捣，责任分工明确，保障浇筑全程安全可控。

　　▲浇筑过程中做到分人分区，下料、振捣，责任分工明确。通讯员供图

　　面对施工安全风险高、质量控制难度大、施工强度大等多重挑战，项目部科学规划、合理部署，从繁杂的细节中抽丝剥茧，确保了施工的平稳进行。通过优化钢模板安装工艺，显著提升了施工效率；创新性地采用拱型支架施工，有效降低了安全风险。此外，项目部还灵活调整作息时间、实施防暑降温措施、设立安全驿站等，确保在高温天气下主塔施工的安全与进度得到有序推进。

　　▲清花高速北江特大桥效果图。通讯员供图

　　延伸阅读

　　清花高速是广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目之一，起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速公路相接，终于广州市花都区炭步镇，与西二环高速相接，途经广州、清远两市七镇一街，全长约54公里。

　　全线设计速度120公里/小时，为双向8车道高速公路，设置12个互通立交（含两处规划预留），服务区和停车区各1处，计划2025年建成通车。