凝心聚力，攻坚克难。近日，官新、芷铜、永新高速项目建设进度条再刷新。

　　官新高速项目第六合同段隧道全部贯通

　　近日，官新高速项目永家山隧道左洞顺利贯通，标志着官新高速第六合同段隧道全部贯通。

　　永家山隧道位于益阳市安化县柘溪镇，左线长1484m、右线长1495m，为小净距隧道，隧道区属于低中山地貌，中线高程起伏大，最大高差约193m。洞身围岩主要为强中风化含砾砂质板岩及强风化压碎岩，围岩总体较为破碎，围岩裂隙水受季节性降雨影响较为发育。

　　在700余个日夜的隧道施工过程中，参建各方齐心协力，合理安排，精心管理，多次优化开挖工法，先后克服了山区材料短缺、交通条件差、围岩软弱破碎、雨季施工洞内涌水量大、软弱结构面顺层滑塌、洞口段浅埋偏压等不利因素，取得了第六合同段隧道全部按期顺利贯通的阶段性胜利，为官新高速项目半幅贯通奠定了基础。

　　芷铜高速项目跑马坪1#隧道双洞贯通

　　9月5日18时30分，随着跑马坪1#隧道右线出洞口导向墙最后一方土方开挖，标志着芷铜高速项目跑马坪1#隧道实现双洞贯通。

　　据了解，跑马坪1#隧道为分离式小净距隧道，左线长890.12m，右线长841m。其中，左洞已于2022年5月11日率先实现贯通。

　　针对隧道围岩软弱破碎，自稳能力差、涌水量大等特点，项目部进行了危险源辨识及风险评估，实行预裂松动爆破，减少围岩扰动；采取地质雷达扫描等方式加强超前地质预报工作，确保施工过程安全可控；运用隧道长寿命砼技术管理施工，让“微创新”成为攻坚利器；开展应急演练、安全专题宣传等系列活动，强化全体作业人员的安全意识和质量意识。

　　跑马坪1#隧道双洞贯通，标志着芷铜高速项目土建第二合同段主体工程基本完成，为实现今年11月份全部完工目标奠定了坚实的基础。

　　永新高速项目阳屋大桥完成全部桩基浇筑施工

　　9月5日，永新高速项目第二合同段阳屋大桥最后一根桩基顺利浇筑完成，标志着该桥梁实现由地下基础施工到墩柱和地上构造物施工的重大工序转换。

　　阳屋大桥全长366m，采用12x30m预应力砼（先简支后连续）箱梁，设计桩基52根，墩柱44根，预制梁50片。

　　为全力推进桥梁桩基施工进度，第二合同段项目部主动作为，科学开展各项工作，加强与驻地村民沟通交流，为施工营造良好的外部环境；抢抓旱季施工“黄金期”，提前制定科学可行的施工方案；加强对关键工序的风险管控，要求作业人员严格按照标准化、规范化工艺开展施工，确保桩基浇筑质量达到规范要求。

　　截至目前，第二合同段桩基施工已完成732根，累计完成60%。项目部将以此为契机，全力以赴推进工程进度，确保顺利实现今年年度生产目标。