都安讯（通讯员 张彬琳 刘澄玉 摄影报道）8月20日，贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）（以下简称来都高速）大罗高架特大桥1号梁场完成402片箱梁预制任务，至此，来都高速全线4037片预制箱梁的预制任务顺利完成。

　　据了解，来都高速主线全长约134公里，共设桥梁53座，总长2.17万米，项目全线预制箱梁4037片，共设12个梁场，其中大罗高架特大桥共设计箱梁1177片，是全线箱梁预制的难点。大罗高架特大桥全长5988.5米，是来都高速关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一，也是目前广西区内在建最长简支转连续梁桥，位于河池市都安瑶族自治县境内，桥位区一侧为高陡的山体，一侧临近红水河。

　　项目建设受地形限制、梁场面积狭小且无存梁区等影响，产梁进度遇到了挑战。为保证箱梁预制任务顺利进行，来都高速项目部精心谋划、科学部署，在桥头端增设3号线外预制梁场，并采用“线外预制场+跨墩龙门吊单幅架梁+汽车吊转全幅架梁”的形式架梁，实现双向架设，减少33%的架梁工期，有效提高产梁效率，确保架梁施工顺利推进；同时，紧盯梁场安全管理工作，做好梁场安全质量管理以及疫情防控工作，确保不停产、不断产。

　　下一步，来都高速项目部将进一步树牢安全发展理念，抓安全、保质量、抢进度，合理调配资源，力争早日实现通车。

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