钻孔、清孔、钢筋笼下放、混凝土灌注……8月5日，宿迁市气温直逼37℃，在潍宿铁路宿迁段项目3标京杭大运河特大桥施工现场，重型机械来回穿梭，吊车与打桩机阵阵轰鸣，广大一线建设者战高温、斗酷暑，抢抓施工黄金期，全力保障工程进度。

　　在打桩现场，工人们头顶烈日，正在进行钢筋笼吊装作业。“钢筋笼入孔与检验是钻孔桩施工重要环节之一，由于其体积大、接头多、套筒连接操作复杂，入孔时需要多位工作人员配合施工，才能保证钢筋笼下放符合规范、标准，确保工程质量。”现场技术主管梁良说。像这种长达50多米，直径达1.5米的钢筋笼，该标段每天要入孔十几个，这种炎热天气对施工人员来说是一个巨大挑战。

　　为应对高温挑战，确保夏季施工安全与施工进度，该项目部按照市铁路项目建设服务办公室要求，采取错峰施工、备足饮用水和解暑物品等措施，为工人的安全施工提供强力保障，同时加大洒水车、雾炮机等设备投入提高洒水密度，为施工现场除尘降温。

　　据项目3标总工程师尚龙介绍，截至目前，该标段主体工程钻孔桩已完成403根，占总数的7.6%。宿迁东制梁场预计9月底完成建设。项目部将以架梁工期为控制线，重点推进线下工程及控制性工点施工进度，强化钢桁梁拱桥以及其他大跨度连续梁施工组织管理，争取一次成优、以快实效。（宿迁市铁路办）