襄阳7月27日电 （王强 周凯 李乐诗）7月19日14时38分，首趟“襄阳—广州南沙港”铁海联运班列从位于湖北襄阳的郜营站驶出。该班列的成功开行，标志着“襄阳—广州南沙港”铁海联运通道正式开通，串联起粤港澳大湾区和中部地区之间的物流供应链，打造粤港澳大湾区与中部崛起战略联动支点，进一步推动华中经济圈与粤港澳大湾区协同联动发展。

　　襄阳位于湖北省西北部，是中部地区重要的交通枢纽之一，拥有公路、铁路、水路、航空等多种运输方式，为物流发展提供了得天独厚的条件。当地物流园区布局完善，建有铁路园区和公路园区，专业从事汽车零部件、建材等不同种类大宗货物的仓储、配送等服务。

　　襄阳当地生产的汽车配件、农产品等货物搭载“襄阳—广州南沙港”铁海联运班列抵达广州南沙港后，通过国际班轮运往雅加达、林查班、卡拉奇等6个国外港口，最终顺利交付给海外采购商。

　　西部陆海新通道开辟后，内陆企业的综合物流成本进一步降低。“从工厂到印尼雅加达，全程约9天。铁海联运与传统江海联运相比，能节约10天左右的时间；与公路运输相比，国内段运输成本降低10%以上。”货物代理企业代表李兵介绍说。

　　该班列的顺利开行，提升了时效、降低了运费，也吸引了襄阳等地跨境电商货物通过铁海联运班列发货。铁海联运班列采取全程集装箱“点对点”运输，沿途不进行二次开箱作业。汇捷通供应链企业负责人表示：“我们通过该通道出口了一个集装箱的马克笔。货物在工厂自主装箱，可以降低货损率，让国外跨境电商客户更加满意！”