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丽水提前半年顺利完成7艘货船受电设施改造

  近日,浙青田货7777船舶在温溪港区完成临时检验,标志着丽水7艘600总吨以上砂石运输船舶受电设施改造任务提前半年圆满完成。

  

  船舶靠港使用岸电是减少靠泊期间大气污染物和二氧化碳排放的最有效措施,也是促进水运行业减污降碳、绿色转型发展的重要抓手,更是积极推进碳达峰、碳中和的重要举措。

  根据《长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造推进方案》,2024 年我省需完成50%的600及以上总吨内河干散货船和多用途船改造任务。年初,经过调查摸底、宣传发动,丽水青田共7艘600总吨以上砂石运输船舶申报受电设施改造计划。系统申报后,市、县交通部门紧盯任务,积极推进改造工作,从图纸设计、协助水运企业委托改造厂家、改造后组织临时检验、开展长江经济带港口和船舶岸电服务信息系统视频培训等全过程做好服务工作,提前并顺利完成辖区7艘600总吨以上砂石运输船舶受电设施改造任务。

  在成功接入码头岸电系统扫码使用后,浙青田货7777船员叶建青高兴地说道:“以前我们船舶没有岸电接口,在停泊休息时全部需依靠自身发电解决生活用电需求,存在噪声大、电压不稳、柴油费用大等问题,安装了船舶受电设施后,船舶靠码头休息时方便多了,只要岸电一接,手机扫码一下,船上生活用电就有了,空调、冰箱、照明全部正常使用,没噪声,电压也稳,关键还节省费用”。

  丽水市交通运输行政执法队相关负责人介绍:推进600及以上总吨内河干散货船和多用途船改造任务系省交通运输厅2024年绿色低碳循环发展工作要点之一,旨在促进交通运输绿色低碳转型,运输装备能耗稳步下降,提升基本公共服务,改善生态环境质量。下一步,丽水市交通运输行政执法队将加强对靠港船舶岸电使用监督,加大岸电使用推广力度,引导树立科学规范使用岸电意识,确保岸电使用率有效增长。


  


原文链接:http://jtyst.zj.gov.cn/art/2024/7/20/art_1229327542_59038004.html
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