为认真贯彻落实省交通运输厅、省路政总队及属地治超办关于治超工作的安排部署，海东路政支队牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，严格落实“政府主抓、部门联动、依法治超、综合治理”的工作机制，发挥联合治超合力，提升联合执法效能，积极营造安全有序的公路通行环境，辖区货运车辆超限超载违法行为得到有效遏制。
凝聚合力，推进联合治超。支队及所属各队站围绕支队《2022年治超工作安排》，完善路警会商和治超联席会议制度，定期召开联合执法工作会议，分析研判治超工作形势，总结通报上阶段工作情况，研究部署下阶段工作重点，并对工作中出现的难点问题进行解决，发挥“一路四方”联合治超机制作用，以固定治超站点为依托，加强与属地各治超成员单位之间的协同配合，形成齐抓共管格局，确保年度治超工作有效推进。
关口前移，推进源头治超。把源头管控作为治超的治本之策，支队及所属各队站与重点企业签订货运源头管理责任书，明确企业主体责任，督促货运源头单位严格落实安全生产“三管三必须”职责，及时对存在超限超载违法运输行为的企业进行约谈，并联合治超各成员单位加强对源头企业的安全监管，通过调阅企业货运车辆出厂磅单，建立监管信息台账，治超工作逐步实现由路面被动查处向源头主动管控转变。同时，开展超限超载货运源头倒查行动。截至7月底，共走访源头企业16家，签订《货物运输规范装载协议书》16份。
路警联勤，推进全域治超。针对G227张孟线、G109京拉线、S104西贵线、S206平隆线的超限超载违法运输行为，开展“肩并肩”“前后协同”执法模式，始终保持路面执法高压态势。一是所属四个超限检测站全面加强固定检测力度，实施24小时不间断检测，严厉打击恶意超限超载、短途驳载等违法行为。二是各路政执法大队加大路面联合治超执法力度，主动向属地治超办汇报辖区治超形势，在重点路段开展联合专项执法行动，重点对运载渣土、砂石、泥土以及“百吨王”等违法超限超载车辆实施精准打击，形成“露头就打”的高压态势。截至7月底，共检测车辆21.2万辆，查处超限车辆292辆，卸货车辆292辆，卸货4638.55吨。
精准打击，推进路面治超。各大队根据辖区内超限超载运输特点，采取“堵两头、抓中间”的治超措施，在G227线、S206线及重要国省道交汇点采用明查暗访、突查、夜查等方式，依法打击超限超载等行为，有力维护了路产路权和运输市场秩序。一是联合公安交警采取沿线巡查和不定时执法等方式，着力查处渣土车、商砼车等运输车辆超限超载运输、覆盖不严、抛洒滴漏等违法行为，形成了“点上堵、线上查、面上围”的严管高压态势。二是深入推进区域联动治超工作机制，积极与周边省区治超执法部门沟通协调，科学分析研判跨省超限超载形式，针对多发地区、重点路段开展执法协作，制定方案和措施，形成区域联防联治，依法严厉打击跨省违法超限超载运输行为。截至7月底，共召开路警联席会议15次。共联合公安交警开展治超专项行动11次，查获超限超载运输车辆52辆，卸载货物1608.46吨。
联合惩戒，推进信用治超。严格执行超限超载货运车辆“一超四罚”规定，落实“黑名单”制度。将违法超限超载信息抄告公安交警部门实施处罚，并对违法超限三次以上的货运车辆纳入信用信息系统实施失信惩戒，努力构建不敢超、不想超、不能超的三不机制建设，形成诚实守信的良好治超氛围。截至7月底，共抄告公安交警部门267辆，反馈267辆。在双公示网站公示超限处罚信息25条。
广泛宣传，推进依法治超。围绕常态化疫情防控形势，以“安全生产月”“路政宣传月”“治超宣传月”活动为契机，在巩固传统宣传阵地的同时，不断拓宽宣传渠道，提高宣传覆盖率。一是用微观视角、通俗贴心的语言，将超限超载治理相关的法律法规、超限超载运输重大安全事故及执法期间先进事迹制作成群众喜闻乐见的短视频进行广泛宣传。二是结合组织执法人员进企业、进厂矿、进乡村通过多种形式加大宣传力度，宣传讲解车辆超限超载的危害性，进一步提升厂矿企业、货运从业人员的守法意识和爱路护路意识。截至7月底，开展宣传74次，出动执法人员294人次，发放宣传资料4500余份，悬挂各类横幅39条，展出展板14块，设立咨询台11处，接受群众咨询128余人次。
立足新起点，海东路政支队将认真落实全省治理车辆超限超载工作精神，进一步健全完善联合治超工作机制，靠实工作责任，把治理车辆超限超载工作作为减少交通事故、提高公路通行能力、保障公路安全畅通和群众生命财产安全的重要举措来抓紧抓实，为辖区经济社会的高质量发展提供良好的路政执法服务保障。