8月15日上午，万州环线高速公路（新田至高峰段）机电设备正在调试。李荣伟 摄

　　    连日来，持续高温依然无法阻挡中交一公局集团建设者的步伐。8月17日上午，万州环线高速公路（新田至高峰段）机电设备调试全面完成，有望在9月初实现建成通车。届时，万州80公里环线高速实现整体闭环，标志着万州进入“环线时代”。
    由中交一公局集团投资建设的万州环线高速公路（新田至高峰段），全长23.4公里，为G5012恩施至广元国家高速公路网的重要组成部分，是万州环线高速公路最后一段。全线采用双向四车道、时速80公里高速公路标准设计建设。线路起于G69银百高速原新田互通，经重庆四大枢纽港之一的新田港东侧，横跨长江，沿国家级经济开发区——万州经开区高峰组团西侧前行，止于G42沪蓉高速鹿山互通。全线桥隧比为48.95%，设置互通式立交4处、匝道收费站3处、养护工区1处。
    据介绍，万州环线高速公路（新田至高峰段）项目于2019年3月开工建设，其重点控制性工程新田长江大桥为全长1.77千米、主跨1020米的钢箱梁悬索桥，是国内山区首座应用全生命周期BIM+技术体系的千米级桥梁。大桥焊接式索夹三项技术成果达到国际先进水平，钢箱梁空中连续荡移长度88米、创造国内施工纪录，大桥作业团队被评为“全国安康杯优胜班组”，项目团队荣获“全国青年文明号”。项目终点鹿山互通，与G42沪蓉高速“高接高”拼宽高度74.5米，创造同类型桥梁施工亚洲纪录。2021年，万州环线高速公路（新田至高峰段）入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目。
    万州80公里城市环线高速公路，由G5012恩广高速万利段和新田至高峰段、G69银百高速万忠段、G42沪蓉高速万云段和万梁段围合而成，环绕万州这座移民之城、平湖之州。万州首条环线高速公路贯通，对于提升城市交通功能，构建“公铁水空”多式联运立体交通格局，助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽，更好辐射带动周边区域融入全国流通大格局，深度融入成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展，具有重要推动作用。（陈洪胜  夏妍）