原南浔铁路马回岭站，经过改造，现已成为当地的红色革命纪念馆。娄国标 摄

　　从江西九江出发，向南行车约40分钟，一个名叫马回岭的小镇映入眼帘。它地处鄱湖岸边、庐山脚下，隶属于九江市柴桑区。1916年，连接南昌与九江的南浔铁路竣工通车，马回岭迎来了火车轰鸣的汽笛声。

　　马回岭不大，是中国无数个小镇中的一个，不过，地理位置和交通优势赋予了马回岭独特的兵家气质。千百年来，马回岭一直是山南的军事要冲、九江府的南大门、南康府西部的第一屏障。抗日战争时期，著名的万家岭大捷由此开端。让人念念不忘的，还有那声回荡在历史天空的枪响。1927年8月1日凌晨，南昌城头打响八一起义第一枪后，马回岭起义的枪声也跟着打响了。

　　8月1日早上，占领南昌城郊牛行站的军队根据上级命令，发了一列空火车驶往马回岭。见到约定“信号”，国民革命军第二十五师的大部分将士起义，于8月2日赶到南昌，加入起义队伍，汇入革命的洪流。

　　无论多么恢宏的历史事件，都离不开一个个细微的人与事。马回岭，成为八一南昌起义不可或缺的节点，在历史的转折处留下自己微小却坚定的身影。

　　马回岭站，也将这个身影印刻在自己的时刻表里。一个站台，一栋欧式建筑风格的小楼，几棵枝繁叶茂的白桦树……车站虽小，却记载着时光中的故事，积淀着厚重的历史。漫步站台，我仿佛听见当年起义战士的震天怒吼，看见火车满载革命者铿锵前行的景象。从二楼推开窗，俯瞰铁路，那威武雄壮的铁军、红旗招展的人群、震耳欲聋的枪声，一幕幕似乎重现在眼前。

　　时代列车以无与伦比的伟力，披荆斩棘，冲破黑暗。那列从马回岭站驶出的火车，在路基、道砟、钢轨的承载下，奔向未来。

　　风起云涌，时过境迁。此后，马回岭站几次遭受战火洗礼，见证了一段段筚路蓝缕的岁月。1989年底，马回岭站北移2公里重建新站，老站完成了铁路运输的历史使命，移交给当地文物保护部门管理。如今，原马回岭站已成为爱国主义教育基地，前来参观打卡者众多。

　　1996年，京九铁路全线开通，南浔铁路融入大京九之中，百年历史悄然合上最后一页。马回岭站获得新生，成为京九大动脉上一个虽小却不可或缺的车站。每天，200多列客货列车经过这里，日夜兼程，通达南北。一代代铁路职工坚守在马回岭站区，守护安全畅通，履行着铁路人的责任与担当。

　　一列列火车从新老马回岭站驶过，风笛声声，响彻云天。一时间，我恍惚分不清楚，这是历史的足音，还是现代的交响？