“去年来的时候，还要从沟底走上好长一段崎岖的路才能到达石庙隧道，不到一年的时间，就建起了这么大的一座桥！”

　　8月9日9：00，在集安至桓仁高速公路项目（以下简称“集桓项目”）03工区，一座高39米、长1297米的石庙特大桥傍山而行，跨越河流和田野，直抵石庙隧道始端。它的“出现”，对于2021年来过这里采访的几位记者而言可谓是“横空出世”！

　　站在石庙特大桥上放眼望去，一台吊车吊着石料缓缓移动，4名焊接工正在焊接钢筋，远处50余名工人也在紧张地进行桥面系作业，桥面上一片热闹繁忙景象。

　　03工区项目副经理汪瑞说：“石庙隧道和石庙特大桥是全线的控制性工程，目前，石庙隧道还有不到200米就将贯通；石庙特大桥桥梁主体工程预计9月底完成，将为明年项目如期建成通车奠定重要基础。”

　　据汪瑞介绍，复工复产以来，集桓项目按照省交通运输厅“项目建设提速工程”的要求部署，迅速按下项目建设“快进键”，持续掀起了大干快上的建设热潮。目前，集桓项目桥梁工程已全面进入架梁及桥面系收尾阶段，各参建工区“全过程、满负荷、24小时连续作业”，加快剩余预制梁预制与架设工作进度，做到能架尽架，尽早完成桥面系施工，截至7月中旬，集桓项目预制梁已完成91%。同时，在“疫情管控不松懈”的工作思路指导下，各工区迅速组织人员，积极协调非疫区劳务人员携带核酸报告进场，确保已架梁完毕的所有桥面系工作全面、安全地铺开，力争年底实现100%。

　　“我们采取双层连铺的工艺开展基层水泥稳定碎石施工，这种工艺的好处就是既能保证摊铺质量，又能加快施工速度。”吉高集团金泉监理公司集桓02总监办总监刘啸天说。

　　15：00，艳阳高照，在集桓项目02工区，2台水泥稳定碎石摊铺机一前一后作业，3台压路机轰隆作响，十余名施工人员围绕着摊铺机各司其职、紧张忙碌；在路的另一幅，几名工人拖着毡布正在对已经完成的基层开展养生作业，施工现场一片火热。

　　“我们从人力、物力、时间、管理、工艺等多个方面加大投入力度，目标只有一个——克服一切困难，把受疫情和汛期影响的进度给抢回来，保证完成全年目标任务！”集桓项目指挥部副指挥长张哲说。

　　全力以赴往前赶！

　　01工区大路2号隧道作为工区重难点工程之一，项目严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工方针，提前两个月完成大路2号隧道左幅施工任务。

　　02工区的五道岭1号大桥施工过程中，充分考虑山区急弯多、转弯半径小、横纵坡大等客观因素，多次进行模拟运输试验，科学解决了运输中遇到的难点与问题，截至7月31日，该工区已经运输架设箱梁472片。

　　03工区桥梁下部结构完成99%，上部结构梁体预制完成88%，路基土石方开挖完成99%，填筑完成98%，隧道开挖支护完成94%，仰拱完成82%，二衬完成76%，预计8月末太平河3号大桥、通沟河大桥桥面铺装全部完成，丸都山隧道左幅贯通。

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　　集桓项目的“加速度”不仅是全体建设者日以继夜的拼搏，更得到了当地政府和相关部门的大力支持，为项目建设的顺利推进营造了良好的外部环境。“我们按照省厅要求，坚决落实好征拆主体责任，坚持依法依规推进，目前全线征拆工作已经完成了99%，剩余1%将在近期全部完成。”集安市交通运输局副局长吴伟刚说。

　　合力攻坚，成效初显——

　　复工以来，集桓项目已完成桩基88根、墩柱304个、盖梁134片、预制梁1416片，完成挖石方77万立方米、填石方178万立方米，完成隧道开挖8543米、仰拱9370米、二衬10941米，完成产值99399万元。截至7月31日，集桓项目已累计完成29.38亿元（不含征拆），完成总投资的56%。（张士鹏）