4月23日，张靖皋长江大桥《大边中跨比八车道单跨悬索桥适宜结构体系及参数研究》 《大边中跨比八车道单跨悬索桥约束体系关键装置研发项目》两项专题成果通过省交通工程建设局在南京组织的验收。

　　张靖皋长江大桥北航道桥边中跨比远大于常规单跨悬索桥边中跨比，结构整体刚度偏小，活载作用下容易引起梁端较大的纵向位移和转角，大幅降低伸缩缝和阻尼器等装置的耐久性，需对结构约束体系开展深入研究并进行合理设计。两项专题通过理论分析、数据模拟，研究了张靖皋长江大桥北航道桥大边中跨比八车道单跨悬索桥适宜结构体系，探明了关键结构设计参数的影响规律，提出了结构约束体系、设计参数和鞍座预偏方案，为张靖皋长江大桥北航道桥设计提供了技术支撑。

　　会议认为，专题组完成了合同和工作大纲要求，提交的资料齐整，达到专题预期目标，一致同意以上两项专题成果通过验收。