今年一季度，连云港至徐州班列发运规模同比大幅增长400%，创历史新高。这一靓丽“成绩单”表明，随着连徐海铁联运通道入图运行，连徐班列在周班稳定运营的基础上逐步加大发运密度，运行时效和水平稳步提升，对徐州及周边地区新增货源集聚效应更加凸显。
连徐海铁联运通道是依托连云港国际枢纽海港功能，发挥徐州铜山站铁路枢纽地位和集疏货能力，利用两地政府扶持政策共同打造绿色、高效的示范线路。近期以来，连云港市港口控股集团加强与徐州陆港联动，双方统筹调动两地资源，强化市场开发货源拓展，不断提升班列运行质效，班列运行时效由最开始的30小时，压缩至最快8小时进港并完成卸车，服务客户由单一的日本流向，逐步拓展至连云港直航加“连申”中转产品，服务近远洋外贸和支线内贸客户。（连云港市铁路办）
原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/4/3/art_88235_11210188.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。
