前阵子，小飞看到一则新闻，远在大洋彼岸的纽约，有一位“飞飞”的行业前辈，名叫AirHelp，他们在8月初宣布，得到了1200万美元A轮融资。小飞的第一反应不是“哇，这么多钱啊!”而是欣慰“原来我们正在做的事业真的是这么有发展前途的!”瞬间被激励到了。

　　AirHelp创立于2013年，是一家专门帮助旅客进行航空索赔的公司。如果旅客搭乘的航班被取消、延误或者超额预订，旅客需要先在线上填写一份包括个人信息和航班号的表格，AirHelp就会帮助旅客做索赔。如果索赔成功，AirHelp会收取25%的佣金作为回报;如果索赔不成功，则不收费。此外，用户每年还须交纳20美元的会员费用。

　　相对比，小飞帮助旅客们进行索赔可都是免费的，那为什么感觉现在中国的小伙伴们想维权这么难呢?“飞飞”一直是中国航空维权界的独行者，成立近一年来，已经帮助了近千名旅客进行航空维权。收到的航空投诉种类可谓五花八门，解决问题的过程中也遇到了各式各样的困难。今天，突然很感慨，就想说说为什么在中国航空维权这么难!

　　法律法规对航空赔偿的规定不完善

　　比如航班延误或取消都是投诉中比较普遍的问题。可最近，由交通运输部发布的《航班正常管理规定》，称从2017年1月1日起由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

　　意思就是，从明年开始，因为天气等非航空公司原因造成的航班延误或取消，旅客们的食宿都只能自己负责了。这着实帮航空公司挡住了一部分可能的投诉和索赔。而即使是航空公司原因造成的航班延误或取消，民航法律法规中也没有明确的赔偿金额要求。

　　不过，听说国外也不是所有的航班延误都能索赔，例如天气或安全因素导致的航班延误，航空公司可以不负责任。所以，这种情况AirHelp也同样没有办法。

　　各航空公司赔偿的金额非常有限

　　在小飞接到的投诉中也遇到了一些因为航空公司自身原因导致的航班延误、取消的情况，当旅客提出将重新购票的差价和误工费一起赔偿的时候，往往都被拒绝，航空公司给出的赔偿就是人民币200-300元，有的还直接告知，公司领导规定只能补偿这么多……一句领导规定就能堵上你的嘴，就告诉你没有往上投诉的空间了，你看着办吧。

　　根据欧盟法律，搭乘来往于欧盟的航班延误了超过3个小时或者航班被取消，旅客有权向航空公司索赔最高600欧元的赔偿。旅客的索赔期最长可以追溯到3年以前，而且旅客无国籍限制。这就是为什么AirHelp能够在航空维权这块做得风生水起。不但能坐收佣金还能收取会员费，因为本身赔偿的金额就很高啊，有法律支持呢。小飞不禁羡慕起有法律爹爹撑腰的孩子。

　　一般人不愿意自费打一场结局未知的官司

　　作为一个航空维权界的非营利性组织，小飞一直免费帮大家维权，可要是遇到一些航空公司置之不理，需要法律帮助的时候，就需要打官司了。打官司就需要旅客出钱，而这种官司一般没有必赢的可能性，也没有高额赔偿的把握，没有几个国人愿意继续维权，毕竟打官司要准备各种证据材料，费时费力。

　　国人的正当维权意识还很薄弱

　　近日，小飞看到太多的新闻，一些遇到航空问题的中国旅客很想投诉维权，但是却采取极端方法，在机场大闹搞破坏、打伤机场工作人员、更有人冲向了飞机跑道;小飞还了解到一些旅客遇到航空问题无处投诉，航空公司电话无法打通，几天后这些开始还愤怒的旅客，只得自己安慰自己，忍忍就过去了，然后就没有然后了……

　　每到这时，小飞都会尽所能联系到这些遭遇不公对待的旅客们，帮助他们解决遇到的航空投诉问题。AirHelp 统计出，在国外有法律保护的前提下，也只有不到1%的旅客能够自主向航空公司索赔成功。既然如此，在国内并不完善的维权大环境下，航空投诉问题就交给小飞去帮您维权吧，毕竟在国内，“飞飞”是专业的，也是唯一为旅客解决航空投诉问题的APP产品，请记住，我们是您维权路上的守护神。