物流一头连着生产，一头连着消费，贯穿一、二、三产业，是畅通国民经济循环的重要环节。交通物流是支撑现代物流发展的重要基础，加快交通物流降本提质增效，是推进降低全社会物流成本的重要环节。对此，绵阳交通运输系统从四个方面发力，取得了积极成效。

　　完善路网建设，降低物流运输性成本

　　绵阳市两轮交通攻坚大会战已累计完成投资超1200亿元，连续8年超百亿元高位运行，西部陆海新通道重要枢纽骨架进一步完善。公路方面。目前，绵阳市公路总里程近2.5万公里，2023年新增4条高速公路，成为全省第一个突破700公里台阶的地级市。普通国道6条769公里，普通省道19条1421公里，农村公路共22104公里，绵阳境内普通国省道形成“8纵9横8连”布局。铁路方面。境内现已建成西成客专（成绵乐城际铁路）、宝成铁路、川青铁路，铁路运营里程297公里，其中高铁运营里程154公里。2021年，皂角铺铁路物流基地建成投运，为整个川西北地区提供了更便捷的“公铁联运”物流货运服务。绵遂内铁路正在加快推进初设批复等工作，铁路“十”字骨架构建迈出关键一步。民航方面。南郊机场货运综合楼、T2航站楼相继建成，运营航线55条，通航城市41个，北川永昌机场建成投用，江油通用机场正加快，航空运输保障能力不断增强。

　　优化服务管理，降低物流经营性成本

　　实行网格服务管理。深入推进道路货运网格化服务管理，落实网格员2248人，构建“市-县-镇-村-驾驶员”五级联动体系，实现政策直达、服务直达、诉求直达。围绕货车司机权益保障，建立政策咨询员、金融保险服务员、安全员、企业经营管理服务员“四大员”机制，2023年走访货车司机2.5万人次，收集解决诉求700多件。落实物流优惠政策。严格落实关于ETC货车通行费优惠、国际标准集装箱运输车辆高速公路通行费优惠、鲜活农产品运输“绿色通道”政策，2023年绵阳绕城高速“绿通”车辆7790辆，绕城高速（市管）免收通行费共计234.5万元。全力支持企业发展。为企业做好相关政策咨询，指导物流企业申报落实“六税两费”减免等政策；积极协助市银监部门及金融机构做好助企贷款相关工作，共同研究支持企业发展措施办法。

　　健全结构体系，降低物流管理性成本

　　扶持网络货运发展。研究支持网络货运平台企业扶持措施，强化事中事后监管，加快推进互联网货运新业态健康规范有序发展，推动货运物流降本增效。加快培育网络货运平台企业，着力解决传统货运组织模式车货匹配比低、交易成本高等问题。加强规上企业培育。狠抓市场主体培育，鼓励引导货运企业扩大生产规模，增加规模以上货运企业数量和车辆总数，推动集约化规模化发展。2023年交通运输联网直报平台中，新增18家规上货运企业，较2022年实现增幅125%；年度规上企业车辆数占车辆数的占比提高7.57个百分点，高于交通强省目标任务（3%）4.57个百分点。健全农村物流体系。完善县、乡、村三级物流运输服务体系，引导农村物流与特色产业、电子商务融合发展，促进交通运输与邮政快递、商贸供销等资源整合。共发展交邮合作线路31条，改建县级仓配物流中心3个、乡镇综合服务站56个；建成村级寄递节点1467个，三级物流体系建设县乡全覆盖、村级覆盖率约93%。

　　强化权益保障，降低物流制度性成本

　　优化政务服务。持续做好“一网通办”前提下“最多跑一次”工作，开展好“四减一优”工作，市级交通运输政务服务事项一次办事项数占比100%，网上办事项数占比100%，时限缩短比例93.5%，按时办结率100%。开展预约服务、延时服务、上门服务等特色服务，推进“两集中、一上网”。228项政务服务事项，实行统一受理、办理。做好保通保畅。发挥各级物流保通保畅机制作用，加强供需对接、铁公空邮联动和区域协同，确保交通物流畅通高效。货运物流有序运行，有效提升了企业运输环节效率。（绵阳市交通运输局）