省交通综合执法局宁通支队第六大队针对非本省籍货运车辆涉嫌超限超载运输非现场执法监管处置难的现状，探索非现场执法新型处置模式，总结出“123”工作法。

　　依托“1”个系统，研判涉嫌超限超载运输车辆

　　江苏省“守护2.0”交通综合执法系统“超限超载非现场治超”模块上线以来，第六大队组织执法人员多次对执法系统进行学习讨论。通过深学细悟，执法人员利用系统分析研判出涉嫌超限超载运输车辆信息，经收集筛选，初步确定拟进行处置的涉嫌违法车辆。

　　借助“2”个部门，联系涉嫌违法车辆当事人

　　大队根据筛选出的涉嫌违法车辆的信息，制作《协查函》，并及时将函发送至S28启扬高速公路海启段经营管理单位及南通高速交警六大队。利用双方信息系统收集车辆通行收费站时的称重数据、视频及车辆具体信息等证据资料。根据收集的证据资料再次进行分析、排查、审核。最后向车辆当事人及时发送告知函，告知该车涉嫌超限超载运输的违法行为、违法事实、接受处理方式等内容。

　　立足“3”个举措，提升非现场执法处置率

　　对本省籍涉嫌超限超载运输车辆，执法人员通过“守护2.0”执法系统直接在网上立案，与货运车辆年度审验相关联。对非本省籍车辆，执法人员通过发函与车辆当事人取得联系，督促当事人到大队接受进一步调查处理。对于部分无法取得联系或不予配合调查的车辆，大队发函至车辆所属地交通综合执法部门协助处理，同时联合经营管理单位将其纳入高速公路收费稽核名单。

　　3月份以来，通过施行“123”工作法，大队相继处置了4辆已经被纳入收费站稽核名单内的车辆。处置过程中，大队积极推进说理式执法，扩大涉嫌超限运输车辆普法宣传影响力。下一步，大队将超限超载非现场处置工作向纵深推进，不断深化拓展，争取取得更大的突破。（李勇、吴健）