2015年，我离开绵阳踏上了求学之路。潜移默化间，家乡的交通正以大踏步的速度拉开了发展序幕。大学本科和研究生的七年时光一晃而过，去年我又回到了家乡，说巧不巧正好进入了交通战线。前不久，我办理了结束试用期转正手续，重新审视绵阳交通，这一刻才真正体会到什么叫“三十年河东，三十年河西”。如今绵州大地上的交通画卷之壮阔秀美……

　　大道朝“绵”

　　我看过不少城市“名片”，这些城市不管大小，都喜欢介绍自己“交通区位独特”。身为绵阳人，又是交通队伍的一员，我也有些许感触。

　　金牛古蜀道。古蜀道主要有金牛道、阴平道、米仓道、子午道、褒斜道和傥骆道等，其中金牛道是最长的古蜀道。作为曾经的官道，很长一段时间以来，金牛道都是出川入蜀的必经之路，而绵阳正是金牛道上的重要枢纽，称“蜀道咽喉”。三国时邓艾绕阴平道偷袭江油关、在绵阳重入金牛道等历史事件都是见证。在绵阳江油市出生的李白，对金牛道有着更深刻的体会，因此他的《蜀道难》也成为四川古代交通之不便的代言。新中国成立后新建的宝成铁路，在四川段基本沿金牛道布设，助力一批“三线建设”重点项目在绵布局，成就了绵阳科技城的雏形。

　　陆海新通道。西部陆海新通道提出后，绵阳地处西部陆海新通道主通道和辐射延展带的连接处，是兰州、西宁、乌鲁木齐等西北主要城市联系“海上丝绸之路”的重要纽带，枢纽地位进一步彰显。市委、市政府审时度势，作出了建设西部陆海新通道重要枢纽的战略部署。此时此刻，东北-西南走向的金牛古蜀道，和西北-东南走向的陆海新通道在绵阳相交，绵州大地必将因交通发展再创新辉煌。这不，交通大会战已经来到第二轮，连续七年投资超百亿元、八连增，累计投资超千亿元;与此同时，绵阳经济加速发展，重返全国百强城市，而且还在继续提档升位……

　　“时”不过三

　　俗话说“条条大道通罗马”，大道朝绵，自然也就“条条大道通绵阳”。绵阳位于成都、重庆、西安“西三角”腹心地带，特别是成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略后，进一步加强了向成都、重庆等地的交通联系。目前与这三个城市之间的交通，已经非常便利化。

　　1小时畅联成都。西成高铁(成绵乐城际铁路)成绵间动车每天开行120对以上，最小发车间隔5分钟，实现了不购票直接刷证乘车的“地铁化运行”。除了铁路，成绵之间还实现了五条高速相连(G5成绵、成绵复线、成绵扩容、成巴和连通成都都市圈高速的遂德高速)，绵阳全域可谓就近便捷“到省”。

　　2小时直达重庆。目前绵阳至重庆的高铁最快2小时零2分，待绵遂铁路和规划的遂渝城际建成通车后，将不再绕行成都，时长将进一步压缩、控制在2小时以内。高速公路方面，绵遂高速经遂宁直达重庆，绵西等高速也为盐亭等地连通重庆开辟了新通道。

　　3小时抵达西安。依托西成高铁开行的标杆列车(西南地区地级市经停标杆列车的唯一)，目前绵阳直达西安的时间最快不足3个小时，绵阳也是目前全省坐火车最快到达北京的城市(6小时53分)。绵广高速、绵广扩容以及规划的南三等高速也形成通往西安的大通道。

　　好“路”成双

　　不仅与周边的“成渝西”畅联，还有不少指标很“川B”、很“绵阳”，可谓好事成双，确切说是好“路”成双。

　　高速“成双”。全市高速公路规划总里程超过1200公里，仅次于成都和三州地区。对外：与周边市州均形成两条以上高速公路通道;对内：全市将形成“县县双高速”以上的布局，每个县市区将通2条以上高速(8个县市区将通3条以上)，重点乡镇也将实现30分钟以内上高速。

　　铁路“成双”。绵阳市是省内最早开通电气化双线铁路的市州之一(主要得益于宝成铁路是全国最早的电气化铁路)，绵阳火车站高铁客流稳居全省第二位;目前正在同时建设的有成兰、绵遂内两条铁路;根据市“十四五”综合交通规划，同步规划研究的还有成三巴、绵巴万等铁路。

　　航空“成双”。随着T2航站楼的投运，绵阳成为全国少有的双航站楼运行的地级市，旅客吞吐量最高达415万人次/年、全省各市州第二位。目前正在研究南郊机场迁建，有望形成“双机场”。此外，通用航空方面，北川通航机场投用在即，江油通航机场也即将启动。

　　勇争第一

　　2023年春节前夕，习近平总书记在视频连线看望慰问郑州东站干部职工时指出：长期以来，交通运输系统的干部职工埋头苦干，担当奉献，功不可没。这一年多的工作时间，我亲身感受到了“埋头苦干、担当奉献”的含义，也深刻领会到了“铁的信念、铁的本领、铁的担当、铁的纪律”的绵阳交通“四铁”精神，引领多个领域成绩一路向好。

　　项目投资方面。2022年，绵阳市高速公路通车里程、交通质监等7项工作位列全省第一，入围全省真抓实干激励市州，多项工作创历史新高。今年上半年，全市交通攻坚完成投资92.15亿元，项目投资实现省级“五红榜”、市级“双第一”，年度新增高速公路里程有望蝉联全省第一。

　　公路管养方面。2022年，养护工程、危桥整治、站班建设任务完成情况均居全省第1位，国省干线PQI持续稳定在优等水平，农村公路优良中等路比例显著提升。全省率先出台养护行业市场化运作指导意见，今年养护工程在全省率先完成设计审批。

　　运输安全方面。在全省率先建成全国城乡交通运输一体化示范县、率先试行12吨以上货车安装主防系统、首推“五步工作法”加强货运安全管理。今年，圆满完成首次牵头的为期40天的春运工作，保障1445万余人次旅客出行，市春运工作专班、市交通运输局被省政府表彰为全省“表现突出的集体”。

　　运行保障方面。政务公开、预算绩效管理考核等多个指标也实现了全市第1的位次……

　　望向一条条通往远方的康庄大道，身为绵阳交通人的自豪感油然而生，不禁畅想今后的绵阳交通将驶向何方，想必脚下的路会告诉答案……