当前正值内蒙古河套番茄收获的季节，在中粮屯河番茄有限公司外，一辆辆满载番茄的车辆，正等待排队进入加工厂。厂区，新品番茄酱堆码成方，等待装运外调出海，20天后，就能出现在大洋彼岸的餐桌上；

　　在乌兰察布市察哈尔右翼前旗的木材园区，由俄罗斯进口的原木在当地加工成时尚家具，通过便捷物流运输销往全国各地；

　　公路上，一辆辆飞驰的车辆绝尘而去；

　　列车上，旅客行色匆匆或微笑或沉思，开启新的旅程。

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　　前三季度，随着社会市场需求持续扩大，生产供给稳步增加，上下游产业发展加快恢复，内蒙古交通运输行业发展活力满满，主要经济指标运行好于预期。

　　“我开的是13米半挂车，主要在河北的张家口和内蒙古的乌兰察布市之间倒短。我们直接把车开到地里，土豆直接装车运走，送到批发市场。运价方面，刚上市的那几天比较高，比去年涨了些，现在大量上市后价格稍有下降。”这段时间，来自河北唐山的杨师傅一直在“搬运土豆”，他说，过几天，他又开始运煤，今年几乎没闲着。

　　数据显示，1－9月份，全区累计完成综合运输货运量17.6亿吨、货物周转量4101亿吨公里，同比增长11％和6％，较2019年同期增长17.4％和19％。公路货运量和货物周转量从疫情影响中加快恢复，9月单月同比增长均超过20％。即使是铁路货物运输增速放缓，但前三季度货运量和货物周转量同比也增长了8.5％和4.7％。

　　不仅是货物运输指标增长，前三季度综合运输客运量同比增长达135％。“已经过了旺季，乌兰浩特回呼和浩特的机票竟然紧张，12点的航班机票售罄，而12：10的仅剩最后两张，这是之前没有遇到过的。”刚出差回呼的李伟说。

　　统计数据显示，1－9月份，全区累计完成综合运输客运量6742万人次、旅客周转量169亿人公里，同比增长84.2％和109.5％，恢复至2019年同期的63.8％和68.4％。节假日旺盛的出行需求推动铁路、航空客运市场持续恢复、高位增长。公路旅客出行方式向自驾出行方式大规模转变，营业性公路客运量低位增长，但高速公路客车流量大幅提升，1－9月份，全区高速公路客车通行量达到5887.2万辆，同比增长71.7％。

　　货运回升，出行旺盛，“人、车、物”要素流动加快，打开了“消费带动生产，生产带动民生”的多赢局面，折射出全区交通运输行业向好、活力更足的态势，释放出市场供需两端业务活动趋于活跃的积极信号，充分展现了我区经济的强劲活力。（自治区交通运输事业发展中心）

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　　 信息来源：内蒙古自治区交通运输厅