近期，北京铁路集团有限公司在持续巩固提升多年打造的精品旅游线路和旅游品牌“京和号”、“津和号”、京津冀等旅游专列的同时，密集推出9个方向援疆和扶贫旅游专列。在不断满足人民群众共享神州美景、感受祖国各地新变化的同时，用自己特殊的方式对贫困地区实施帮扶、助力脱贫。

　　“扶贫旅游专列”是铁路企业推出的具有自身特色的服务产品，这种基于行业优势所实施的扶贫举措，可谓是一举多得：响应国家号召、心系贫困群体、惠及万千民众，专列的开行充分体现了“人们铁路为人民”的服务宗旨，此其一;开行专列输送致富的“种子”，让贫困地区的人们因铁路的延伸而变得富裕起来，此其二;通过开行专列，让已经享有富足生活的人们在追求更加美好生活的同时为减困扶贫做了应有努力，此其三。应该讲，这样的专列开行的越多越好，虽然铁路在编制列车运行图的时候要多费些周折，但这不仅是值得的，更是有意义的，彰显了人民铁路的那份担当。

　　俗话讲，要想富先修路。路，不仅缩短了地理的距离，也增进了人与人之间的交往，不仅承载了人们的梦想，也实现着人们的理想，不仅给财富的输出找到了出口，也让渴望富裕的人们达成心愿。13万多公里的铁道线正以八纵八横的优美架构，承载着包括偏远地区的贫困人群在内的亿万追求美好生活的人们逐梦前行。铁路，不愧为新时代下牵引民众共奔小康的“火车头”。

　　脱贫的群体逐步减少，扶贫的道路一直在延长。位于西北边陲的新疆维吾尔自治区，不仅有着集冰川、湖泊、森林、草原、牧场河流、珍稀动植物于一体的喀纳斯综合景区，也有着流沙戈壁恶劣的自然环境和对人烟稀少地区补给困难的现状，漫长而艰险的内地与新疆之路造成极为不便的交通导致支柱产业薄弱，致使新疆地区成为国家贫困人口较多，成为国家扶贫开发攻坚战的主战场。

　　北京局开行的9个方向援疆旅游扶贫专列，正是响应了“客源送疆、产业援疆、人才援疆”的全国旅游援疆工作战略部暑，坚持脱贫有计划，扶贫要精准的方针，有效发挥铁路区位优势和运力优势，通过推动文化旅游帮助和支援新疆包括西北地区的省份经济建设与发展。这样的举措，表面上看只是几趟专列的开行，而实际上却发挥着产业引领全国立体援彊的示范效应，这种高位推进旅游援疆的做法，在一定程度上打造了旅游扶贫的新高度。

　　有数据显示，2013年以来，北京铁路局就先后开行和推出具有鲜明特色的旅游专列169列，有6.38万人选择了这种将火车、美景、人文、历史和休闲度假连在一起的“五位一体”新方式出行，不仅有效的把新疆地区的环境和资源优势凸显出来，让民众亲身体验并欣赏到新疆特有的美景和独特的文化，而且使得针对性加开的旅游专列加入到对偏远地区的扶贫脱困工作之中，为新疆偏远地区的民众脱贫致富增砖添瓦。目前，围绕独具特色的旅游专列“深新号”而形成的旅游经济，为新疆地区的经济发展起着不可替代的助推作用。

　　“人民铁路为人民”是宗旨，也是承诺，更是担当。“扶贫旅游专列”的开行，再一次将这种担当做了全新的诠释。