2023年以来，宁夏公路管理中心立足新发展阶段、贯彻新发展理念，积极探索和挖掘科技创新潜能，加大科技研发力度，扩宽工业固废在宁夏公路工程建设养护应用范围。6月21日，宁夏公路管理中心石嘴山分中心在G110线宁蒙省界麻黄沟-正谊关沟桥段预防养护工程施工项目中成功实施钢渣+橡胶“双废”改性沥青混凝土试验段路面上面层铺筑，铺筑长度1000米，使用废钢渣约1100吨，可替代碎石料907吨。这是宁夏首次将钢渣＋橡胶“双废”道路化多层综合应用技术应用于普通国省干线公路，为我区大规模推广应用积累了宝贵经验。

　　钢渣作为替代沥青混合料的一种工业废渣，具有耐磨、抗滑、强度高、与沥青黏附性好等特点。在公路建设和养护工程中，将废轮胎胶粉制备的橡胶复合改性沥青与黏附性高的钢渣结合制备钢渣+橡胶沥青混合料，可充分发挥钢渣、橡胶的材料优势，显著提高沥青路面抗车辙性能与耐久性，进一步降低公路行车噪声，有效降低工程建设成本，既能有效解决我区重载交通路面高温稳定性问题，又能在一定程度上缓解环境污染与砂石材料资源匮乏等问题，具有显著的经济社会效益。此外，钢渣+橡胶“变废为宝”也是实现工业固废再生循环利用的新途径，对促进交通绿色发展、推动碳达峰、碳中和具有重要的意义。