江跳线与5号线启动贯通不载客试运行。重庆交通开投集团供图

　　    来自重庆交通开投集团消息称，6月13日起，市域铁路江跳线正式启动与地铁5号线贯通运营试运行“跑图”工作，即江跳线与5号线启动贯通不载客试运行，年底有望实现两条线贯通运营。届时，乘客不用下车换乘，就可实现江跳线、5号线一车坐拢。
    据介绍，主题教育开展以来，重庆交通开投集团党委深入一线进行调研，从基础设施建设有进展、出行品质有提升、绿色智慧交通建设有突破、惠民有感强实效等4个方面，全力推动完善15个具体事项，切实把理论学习的成效转化为为民服务的实际行动。
    力争年底
    江跳线与5号线贯通运营
    江跳线是全国首条双流制线路，列车采用全国首创双流制As型车辆，设计最高速度120公里/小时。列车采用双流制技术，能够实现江跳线与地铁5号线互联互通、贯通运营。
    当前开展的“跑图”试运行，就是在线路开通前按照开通后的列车运行图计划和时刻表，安排列车在线路上模拟不载客正常运行。
    重庆交通开投铁路集团江跳线运营公司有关负责人介绍说，开展主题教育以来，公司上下正全力推动贯通运营工作。目前，贯通列车在江跳线区域载客运行，乘坐贯通列车的乘客需在跳磴站下车换乘，由空车在5号线区域开展不载客贯通“跑图”测试。
    试运行“跑图”期间，贯通列车开行时段为09:00至17:00，每天8列次。通过运营调试后，江跳线将有望在今年底实现与地铁5号线实现贯通运营，为乘客带来“一车直达”的乘车体验。
    6号线工作日高峰时段
    发车间隔缩短为2分50秒
    从6月13日起开始，6号线工作日高峰时段增加2列车上线，发车间隔缩短了20秒。
    据介绍，6号线增车后，高峰小时断面运能提升0.15万人次/小时，全日运能提升1.2万人次，运能进一步提升，有效缓解6号线早晚高峰大客流现状。
    重庆交通开投轨道集团有关负责人表示，6号线工作日早高峰上线列车数量由48列增加至50列，最小发车间隔由3分10秒缩短为2分50秒；工作日晚高峰上线列车数量由43列增加至45列，最小发车间隔由3分30秒缩短为3分10秒。
    全力推动多个
    暂未开通的车站出入口开通
    目前我市仍有少数已经投入运营使用的轨道线路车站，由于出入口因施工未完成、商业预留接口、外环境未形成、征地拆迁等因素影响暂未开通，给周边乘客进出轨道车站带来不便。
    重庆交通开投集团党委通过前期调查研究，将该项工作纳入主题教育“惠民暖心优服行动”方案，对问题进行全面梳理和合力攻坚。
    近期，经过集团上下多方协调、加快进度，已完成重庆北站南广场站3号、5号入口，6号线向家岗站2B口，环线仁济站3号口等出入口的开通。今年集团还将全力推动谢家湾2、3号口及换乘通道，重庆北站南广场7号口，宝圣湖3号口等站点的出入口开通，进一步满足沿线居民的出行需求。
    家住聚丰江山天下小区的谢女士说：“以前坐地铁要绕很远到1号口或者是2号口去坐，要走二十几分钟，不是很方便。现在3号口开通了，出小区后5分钟就能到地铁站，大大地节约了路上的时间，同时去市第五人民医院也更加便利。”
    此外，重庆交通开投集团还将持续深化适老化出行服务，8月底前完成8条“爱老敬老”公交线路打造、30个公交站台改造、轨道“爱心预约”乘车等目标任务，着力办好惠民、利民、便民实事。（记者 杨永芹）