5月12日，施工人员在天山胜利隧道中导洞忙碌施工。柳新鹏摄

　　截至5月14日，在建世界最长高速公路隧道——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道中导洞累计掘进17704米，完成中导洞总体开挖任务的80.2%。

　　天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速的“咽喉”工程，也是世界最长在建高速公路隧道。隧道地质复杂，施工难度大，建设者采用“三洞+四竖井”施工工艺，即左右两个主洞采用钻爆法施工，中间的中导洞采用硬岩掘进机施工，进、出口两端建设者从天山南北对向掘进。

　　今年开工以来，天山胜利隧道进出口施工建设人员严格落实项目施工工期计划，紧扣时间节点，倒排工期、顺排工序，克服气候恶劣、地质断裂带多、环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难，隧道施工进展顺利，进口端中导洞已完成洞身掘进8390米、出口端完成9314米。

　　中导洞是整个天山胜利隧道能否如期建设完成的关键，根据施工安排，中导洞计划在年内实现贯通，为后续左右洞开挖，打通整条线路物资运输屏障等工作夯实基础。

　　“我们将调动一切资源、克服一切困难，确保中导洞今年贯通。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。

　　（来源：石榴云/新疆日报）