4月19日，市治超办领导小组办公室召开2023年市治超领导小组成员单位联席会。
    会议听取了2022年全市治超工作开展情况及2023年重点工作汇报，专题研究了《2023年全市治超工作要点》《重庆市治超联网系统管理规定（试行）》《2023年二季度治超督查工作方案》《关于优化全市固定治超站点的意见》等4个议题。
    会议指出，在各成员单位通力协作下，2022年全市治超工作成效显著，全市普通公路货车超限率下降至0.66%、高速公路货车入口超限率继续控制在0.03%以内，实现了“3个下降”（即：普通公路货车超限超载率下降、涉超载货车道路交通事故总数下降、涉超载货车道路交通事故死亡总人数下降），“3个零发生”（即：因超限超载导致的公路桥梁、垮塌事件零发生，因超限超载引发的不稳定事件零发生，因超限超载导致执法部门被追责问责事件零发生）。但仍存在部门协同监管手段有限、源头治超缺乏法律支撑、科技治超数据整合有待加强等问题。
    会议强调，对发现的问题短板要针对性提出解决措施，一是增强跨部门协作意识。各成员单位要在市治超办统筹下，根据责任分工，通过治超系统实现治超工作监管、考评“一体化”，实现各单位治超数据共享共联、跨部门协作更加有力。二是健全治超法治体系。在总结提炼全国治超好做法、吸收各省治超立法经验的基础上，启动我市治超立法相关准备工作，解决当前源头监管存在的问题难点，提升我市治超现代化治理水平。三是构建科技治超网络。在全市大力推动建设“数字重庆”背景下，加强数据共享和治超管理制度的数字化再造，推动高速公路开放路段非现场治超点和省界入口超限预警系统建设落地，有效提升科技治超水平。四是深化治超信用治理。严格落实《重庆市道路运输管理条例》第六十四条相关规定，对多次严重超限运输的车辆，限制其通行高速公路。各成员单位联合开展违法失信对象的信用惩戒，形成我市超限运输信用管理体系，促使我市公路超限率进一步降低。
    市经济和信息化委员会、市公安局、市住房和城乡建设委员会、市城市管理局、市应急管理局、市市场监督管理局等领导小组成员单位相关负责人参会。（任全勇）