3月31日，天山胜利隧道进口端右洞钢筋网支护施工进展顺利。柳新鹏摄

　　3月31日，在建世界最长高速公路隧道——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道再传捷报：一季度，左右主洞掘进2141余米，超额完成既定施工任务。

　　“大家克服天气严寒、有效施工期短等困难，实现了施工‘开门红’，为全年施工计划的实施开好局、迈稳步。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。

　　乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里，其中长22.1公里的天山胜利隧道是乌尉高速公路的“咽喉”工程。

　　天山胜利隧道平均海拔3000米，冬季最低气温可达零下40摄氏度，同时还要面临各种复杂地质环境考验，施工难度大。为此，中国交建团队采用“三洞+四竖井”施工法，即中间的中导洞采用硬岩掘进机施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，可大幅节约工期。

　　天山胜利隧道施工采取进口、出口两端对向开挖的方式，一季度，不仅进口端施工顺利，出口端左右洞共完成796.1米，也超过既定施工任务。

　　今年以来，天山胜利隧道建设者通过优化资源配置、强化技术培训、严把各道工序，逐个攻克隧道围岩等级变化大、洞内除尘降噪等问题，全力保障现场施工有序平稳推进，隧道施工进展顺利，目前左洞已累计开挖10117余米、右洞累计开挖9821余米，朝着隧道既定施工目标坚实迈进。

　　（来源：石榴云/新疆日报）