2022年，全省交通运输行业在省委、省政府的坚强领导下，深入学习贯彻党的二十大精神，推动行业发展稳中向好、进中提质，围绕国务院支持云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心的意见，认真落实省委、省政府和交通运输部的部署要求，有效稳住交通投资基本面，重点项目建设有序实施，物流循环畅通，运输服务质量不断提升。

　　2022年云南省综合运输发展指数(TDI)为94.64点，较2021年同比下降1.36%。基于指数合成量化评价结果分析，受疫情影响全年旅客出行需求不旺，但物流保通保畅措施有力有效，货运整体运行持续向好，呈现“货运稳步上行、客运低位运行”的特点。

　　图1 2016-2022年综合运输发展指数(TDI)变化图

　　2022年综合运输各运输方式发展情况略有差别，公路运输指数为94.49点，受客运低迷影响，同比降低1.09%；铁路运输指数为119.32点，同比增长6.61%；水路运输指数为86.16点，同比增长3.17%；民航运输指数为69.50点，同比降低19.48%。

　　2022年全省综合运输发展韧性明显，主要呈现以下特点：

　　 一是基础设施加速完善。综合运输保障能力显著提升，重点项目建设有序推进，公路和铁路营运里程不断延伸，覆盖范围持续扩大。2022年全省公路通车里程达到31.60万公里，铁路营业里程增长4.99%；二是运输规模客降货增。旅客运输需求低迷，综合运输客运量均明显降低。物流循环畅通措施有力有效，货物运输稳步上行。综合交通货运量同比增长7.60%，货物周转量同比增长6.80%；三是运输效率有所回升。受旅客运输量减少影响，公路、水路、民航运输旅客运输工具利用效率持续下跌，公路和水路货物运输工具利用效率明显恢复，但仍低于2019年。铁路客、货运工具利用率较2021年同期分别上升0.24%和1.03%；四是绿色运输稳步提升。绿美交通建设不断推进，2022年绿色客运指标稳中有升，绿色货运指标总体呈上升趋势，其中，公交营运线路条数同比增加5.65%，公交新能源数同比增加7.22%。

　　图2 2022年综合运输生产运行态势变化图

　　一季度受防疫政策和疫情反复影响，整体先小幅上升后大幅下降，二季度整体稳步上升，达到年度最高，三季度整体逐步下行，四季度处于低位运行小幅波动状态。2022年综合运输生产运行态势的平均值为74.8，较2021年同比降低10.9%。随着疫情防控政策优化调整，客货运市场需求稳步增长，综合运输生产回暖向好，预计2023年一季度综合运输生产运行态势将迅速回升，逐步接近疫情前水平。

　　注：在2022年初发布的2021年指数采用统计快报数据进行测算，部分快报数据与最终正式统计数据有所降低，根据最终统计数据，将2021年指数由100.55点修正为95.94点。