今年春节，南沿江城际铁路建设者奋战在工地，助力工程建设跑出兔年“加速度”。

　　在南京跨秦淮河特大桥施工现场，15名班组作业人员及5名施工管理人员放弃春节休假时间，抢抓工期，在-8℃的严寒中有序地进行剩余5孔现浇梁施工，全力攻克全线唯一的“卡脖子”工程。

　　江阴站是南沿江城际铁路全线最大的新建高铁站，是全国在建最大的县级高铁站房，总建筑面积约4.2万平方米，建筑结构最为复杂。在施工现场，近百人选择在春节期间留守工地，奋战在站房建设一线。施工人员正月初四便紧锣密鼓地铺设地砖、安装玻璃幕墙，推进江阴站装饰装修工程建设。

　　南沿江城际铁路计划今年8月具备开通运营条件。该项目建成通车后，将进一步拉近沿线句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网、促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。