随着经济的发展汽车业也得到了快速的发展汽车已经成为了我们生活中不可缺少的一部分。我们现在很难想象到没有汽车的生活我们该如何远行。当然随着汽车的增多它在给我们生活带来便利的同时也产生了社会问题以及环境问题。比如汽车尾气污染。对于汽车带来的环境问题我们不可能因此不用汽车但是汽车带给我们的问题确实存在。怎样解决?这就是要汽车在不断发展中不断进步逐步寻找到清洁可替代的能源或者是对于汽车本身的构造进行改进。本文中提及汽车的发展汽车带来的环境问题以及针对汽车带来的环境问题的策略。

　　中国汽车的发展中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业诞生到年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段年到世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。第三个阶段进入世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大全面融入世界汽车工业体。年一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海从此中国开始出现汽车。年以后上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。年汽车进口量已达辆世界各国汽车蜂拥而入年中国汽车保有量为辆却没有一辆国产汽车不少有知之士都想制造中国的汽车可是限于当时的情况都没能实现。年月日在长春打下了第一根桩从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。国产第一辆汽车于年月日驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车结束了中国不能制造汽车的历史圆了中国人自己生产国产汽车之梦。年以后中国汽车工业出现了新的情况由于国家实行企业下放各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”形成了一批汽车制造厂、汽车制配厂和改装车厂。年国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂二汽是我国汽车工业第二个生产基地与一汽不同二汽是依靠我国自己的力量创建起来的工厂。这一时期由于当时全国汽车供不应求再加上国家再次将企业下放给地方因此造成中国汽车工业发展的第二次热潮。在改革开放方针指引下汽车工业进入全面发展阶段。汽车老产品升级换代结束年一贯制的历史调整商用车产品结构改变“缺重少轻”的生产格局引进技术和资金建设轿车工业形成生产规模行业管理体制和企业经营机制改革汽车车型品种、质量和生产能力大幅增长。现在汽车行业茁壮成长经济效益显著促进了我国的经济发展。

　　汽车带来的环境问题随着经济的发展汽车业也得到了快速的发展汽车已经成为了我们生活中不可缺少的一部分。我们现在很难想象到没有汽车的生活我们该如何远行。当然随着汽车的增多它在给我们生活带来便利的同时也产生了社会问题以及环境问题。对于汽车来说它所带来的环境问题主要有三种形式：空气污染、噪音污染和电磁(波)污染这其中尤其以空气污染为最因为空气污染会破坏地球的生态环境给人类带来不可弥补的损失而且空气污染性质最为严重范围最为广泛使人难以防范。就北京市而言每年机动车的数量以%的速度迅速增长但由于汽车制造技术水平相对较低应用排气净化技术的步伐也相对迟缓使目前单车污染物的排放量高于发达国家数倍。再加上道路交通状况较差、汽车的再维修、再保养差等因素导致北京市汽车排气污染问题日益突出。近几年来城市近郊区地区大气环境中的氮氧化物浓度呈明显上升趋势特别是城市近郊区交通干道和路口地区的空气中一氧化碳和氮氧化物含量常年超过国家标准。最近的一项研究结果表明：北京城市大气环境中的氮氧化物有将近一半来自汽车排放一氧化碳也有以上来自汽车排放。其实汽车所排放出来的污染物来说来自汽车排气管所排放出来的废气这些废气主要是由于汽车燃料燃烧不完全所致。它的主要成分为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化碳、铅、以及各种微粒等。其中碳氢化合物成分最为复杂有刺激人眼的醛类化合物有强烈的致癌物质,苯并蓖等。另外的污染物分别来自于汽车曲轴箱的废气和供油系统所带来的泄露这部分污染物主要为碳氢化合物。、汽车尾气的危害科学分析发现汽车尾气中有上百种不同化合物当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大倍汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快倍。所以即使有微量一氧化碳的吸入也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛重者脑细胞将受到永久性损伤氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应患上眼病、喉炎尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质它是一种高散度的颗粒可在空气中悬浮几昼夜被人体吸入后不能排出积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

　　汽车所带来的能源的消耗汽车不断消耗着地球的资源机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的/同时汽车也是化石燃料的消耗大户是温室效应的主要排放源。、汽车噪音的污染据统计城市噪音中交通运输噪音占而汽车在交通噪音中占了。噪音污染虽不是危及生命的环境问题但能给人的生理及心理带来不适从而引发疾病影响人们的生活质量。、寻求汽车环境协调发展之路面对日益突出的汽车所带来的环境问题各方都提出了自己的看法与解决的策略。环境保护部政策法规司司长杨朝飞日前表示环保部科技标准司副司长刘志全表示我国机动车排放法规的建设近年发展得非常快在环保大气污染防治法的基础上先后发布和实施了一系列法规标准并提高了机动车管理。年第二次修订大气污染防治法明确规定机动车的大气污染不能超过规定的标准另外有关部门也在不断提高机动车排放控制标准特别是从年到年我们的法规建设在接近欧洲的目标要求。到年共颁布了机动车大气污染控制排放、控制标准和噪音方面标准多项。厂商方面广汽丰田在国家号召低碳减排这样的背景下推出了凯美瑞混合动力车这也是丰田汽车在节能减排方面的一次尝试如果市场反应好并且国家能推出环保的相关优惠政策丰田会继续开发新能源型的汽车。各地对汽车造成的环境污染都提出了相应的策略。北京市环保局副局长杜少中称北京对于当前机动车污染防治的主要对策之一就是积极推行国Ⅴ标准北京分别在年、年、年、年实施了新车的排放标准对于不达标排放的新车禁止在北京销售。日本政府利用价格杠杆引导大众合理购车合理用车。车主购车后要按期缴纳汽车重量税、汽车税等。这些税费都与车体重量和排气量大小有关车身越重排气量越大交的钱越多。比如重量税年代久、车体重的豪华车废气排放相对较大差不多每年要交万日元左右(约合元人民币)而新的微型车仅需要交万日元两者相差倍多。

　　总的来说汽车行业终是对环境造成了一定的破坏所以对于环保这个大的事业我觉得各个汽车企业都应该采取一些行动也可以说是对环境的一种补偿。我个人认为汽车行业可以从两个方面努力。首先各个企业应积极研发新技术来降低尾气的排放量并且可以适当减少大排量车的销售其次汽车企业应该在销售的同时引导顾客举办一些活动提高他们的环保意识汽车企业开展一些植树造林活动用另一种方式来补偿环境。同时消费者也应有环保的观念出门可以少开车多坐公车多踩单车!